浙江WJ型渐开线花键联接球面滚子联轴器规格-孚克传动联轴器

3. 弹性阻尼簧i片联轴器

这是一种可通过选用不同簧i片刚度进行调谐，以调整轴系的自振频率， 使危险的共振转速排除在工作转速范围之外， 以改善轴系扭振性能的、具有***水平的联轴器。在特殊的情况下， 还可通过在联轴器外部构件上增加惯量(如增设惯性环) 来改变轴系的自振频率

。该型联轴器的阴尼作用并不是由士弹性元件变形时材料内部分子之间摩擦而产生的滞后阻尼， 而是利用联轴器内部滑汕流动时产生的液体摩擦阻尼。在簧i片组件与中间块间形成有A、B 油腔， 当簧i片变形使A 腔变小时， 其内的滑油将通过很窄的流通截面流向B 油腔， 产生摩擦阻尼， 在振动转距的作用下， A、B 油腔交替变化从而阻尼振动频率.它是由我国四川齿轮箱厂从奥地利盖斯林格公司引进的***产品， 共有5 5、85、14 0、5 5U、8 5 U、14 0 U 六个系列(数字表示联轴器的刚度系列， 其值表示在名义转矩下扭转角的毫弧度值;“

U ” 表示正反方向具有相同传动转矩能力的可逆转联轴器， 不带U 的表示不可逆转联轴器:) B、B C、B E 三种与柴油机和被驱动机械的联接型式， 共有若于品种， 传递功率约1.1、7 1k w，额定转矩约( 1.83 ~ 4.2 9 ) 、( 3 2 4 0、6 5 ” ) k N·m。它们适用于船舶、内燃机车、柴油发电机组和重型车辆， 与中高速柴油机动力装置相匹配。该联轴器的簧i片组有对称和非对称布置两种， 分为N、H、U 三种情况。N、H 为非对称布置，WJ型渐开线花键联接球面滚子联轴器规格， 用于带可逆转齿轮箱或船舶可调桨的不可逆转柴油机的动力装置或柴油发动机轴系; U 为对称布置， 用于船舶带固定螺距桨的可逆转柴油机动力装置轴系。

维护方法

怎样维护好GL型滚子链联轴器呢?滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上

的作用力增加；若取较多的链轮数，则德国凌斯联轴器补偿能力降低，半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13.5) 或

dp=(2～3.2)d；罩壳外径DK=(1.15～1.2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时

，取小的系数。

GL型滚子链联轴器传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土

大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动***。

缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，

平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动***，

使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。

弹性联轴器的使用要求及应用

弹性联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置，在国民经济各领域有着广泛的应用。

由于被联接的两轴不可能完全对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因

素引起的。所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器

的发展和演变始终围绕着这个目标进行。

联轴器的形式很多，根据功能和原理的不同分为3类：普通联轴器、安全联轴器、特殊联轴器。安全联轴器是在普通

联轴器基础上增加安全机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特

殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。